风沙环境下路堤上列车的气动性能分析

• 作者: 张传英 张克跃 张继业
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 列车 气动性能 风沙 路堤
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 5-9
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1+1
• 语种: 中文

摘要

利用CFD软件研究风沙环境下列车在路堤上运行的横风气动性能,计算分析了列车横风气动力与沙尘浓度和横风速度之间的关系.计算结果表明,随着风沙环境强度的提高,车体表面的正压区及负压区增大,且列车的气动性能变差;随着沙尘浓度的增加,侧力增幅最大;在同一沙尘浓度环境下,随着横风速度的增加,列车气动力变化剧烈,且与对应的不同强度风沙环境下列车气动力的变化趋势相似.风沙环境下列车气动性能对横风更为敏感,而沙尘仅加剧了列车气动力值的增幅,增加了列车的运行危险性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张继业	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	188	1695	20.0	31.0
2	张克跃	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	13	62	5.0	7.0
3	张传英	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	3	18	2.0	3.0