覆土波纹钢板桥涵自振特性试验及分析

• 作者: 刘保东 刘宗敏 张孟东 杨成栋
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 覆土波纹钢板桥涵 自振特性 自振频率 试验
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 97-100
• 页数: 4页
• 分类号: U449.83
• 字数: 2494字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291-2014.04.017

摘要

依托等跨度的低弧拱和高弧拱两种线形的覆土波纹钢板桥涵模型,分阶段测试从裸拱状态到覆土回填务实完毕整个过程的结构自振特性变化.试验分析结果表明:随覆土高度的增加,结构自振频率逐渐下降;在覆土回填至拱顶以前,结构自振频率下降缓慢,覆土高过拱顶以后,结构的自振频率下降较快;覆土回填夯实结束后,两种线形结构的自振频率十分接近.此类结构的自振特性受回填土影响显著,埋置较深时,结构的振动性态趋向于与周围土层结合成一个整体系统.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘保东	北京交通大学土木建筑工程学院	53	619	14.0	23.0
2	刘宗敏	北京交通大学土木建筑工程学院	1	6	1.0	1.0
3	张孟东	北京交通大学土木建筑工程学院	1	6	1.0	1.0
4	杨成栋	北京交通大学土木建筑工程学院	3	14	2.0	3.0