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摘要:
从车体底架、侧墙、顶棚、端墙、司机室及各部件间的连接等方面,介绍了天津地铁2号线车辆不锈钢车体结构设计过程、设计难点及生产组装过程.阐述了不锈钢材料的特性以及在车体结构设计中选用的依据.对车体钢结构进行了静强度计算和静强度试验.结果表明,车体的强度和刚度满足车辆设计要求.
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文献信息
篇名 天津地铁2号线车辆车体钢结构设计
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁车辆 不锈钢车体 结构设计
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 51-55
页数 5页 分类号 U270.32|U231
字数 5058字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘军 大连机车车辆有限公司城轨技术开发部 1 3 1.0 1.0
2 周传谊 大连机车车辆有限公司城轨技术开发部 3 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车辆
不锈钢车体
结构设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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