大跨径悬索桥施工阶段颤振稳定性影响因素研究

• 作者: 刘书倩 李春光 蔡春声 韩艳
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨径悬索桥 颤振稳定性 施工阶段 ANSYS模型
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 5-11
• 页数: 7页
• 分类号: U448.14
• 字数: 3632字
• 语种: 中文

摘要

基于全物理坐标法的ANSYS有限元模型，对中渡桥施工阶段颤振稳定性进行分析，分别研究对称与不对称施工、不同初始风攻角、结构阻尼等因素对施工阶段颤振稳定性的影响。研究结果表明：不对称施工顺序更有利于施工阶段的颤振稳定性；初始风攻角为-3°时有利于颤振稳定性，而＋3°时最为不利；结构阻尼对颤振稳定性影响较大，特别是早期施工阶段尤为显著，可明显改善大跨度悬索桥施工阶段颤振稳定性。分析方法可为桥梁设计和研究人员提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩艳	长沙理工大学桥梁工程安全控制技术与装备湖南省工程技术研究中心	56	203	8.0	12.0
2	李春光	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	27	65	5.0	6.0
6	刘书倩	长沙理工大学桥梁工程安全控制技术与装备湖南省工程技术研究中心	2	16	2.0	2.0
7	蔡春声	长沙理工大学桥梁工程安全控制技术与装备湖南省工程技术研究中心	10	34	4.0	5.0