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摘要:
码头系泊船舶在风浪流联合作用下将发生较大的运动响应,运动过大会造成系泊缆绳断裂,影响码头的装卸作业。本文建立了风浪流作用下码头系泊船舶运动响应数学模型,然后用结构物与波浪作用的时域方法进行数值计算,求得系泊船舶的运动响应,将所得结果与物理模型结果进行比较分析,表明二者总体上比较相符。
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文献信息
篇名 风浪流作用下码头系泊船舶运动响应的数值模拟
来源期刊 广东造船 学科 交通运输
关键词 码头系泊 船舶运动响应 时域方法 数值模拟
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号 U661.32
字数 2992字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱良生 华南理工大学土木与交通学院 40 164 8.0 11.0
2 索华侨 华南理工大学土木与交通学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
码头系泊
船舶运动响应
时域方法
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东造船
双月刊
2095-6622
44-1270/U
16开
广东省广州市盘福路67号
1982
chi
出版文献量(篇)
2905
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6
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