水下航行器活塞式发动机深水性能仿真计算

• 作者: 刘凯 孙炯 楼京俊 邵松世
• 来源期刊: 海军工程大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 活塞式 深度
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 75-77,82
• 页数: 4页
• 分类号: TJ63
• 字数: 2604字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7495/j.issn.1009-3486.2014.04.018

摘要

考虑到较大范围航行时深度对水下航行器活塞式发动机性能的影响，建立了发动机缸内工作过程仿真计算数学模型，并计算出该发动机燃料消耗量、航行时间、进气压力和效率等随航行深度变化的曲线。计算结果表明：当功率在规定范围内时，随着航行深度的增加，发动机进气压力和燃料消耗量上升，效率和航行时间下降；示功图肥瘦系数在航行深度为105 m处有一极大值；在浅海工况下，要求的进气压力及燃料消耗量均不高，且效率较高；在深海工况下，效率降低，航行时间缩短，要求的进气压力增高。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼京俊	海军工程大学科研部	130	459	11.0	15.0
2	孙炯	海军工程大学科研部	21	57	5.0	6.0
3	邵松世	海军工程大学科研部	27	47	4.0	5.0
4	刘凯	海军工程大学科研部	28	90	5.0	7.0