低速增升装置失速特性预测研究

• 作者: 成水燕 李中武 梁益华 聂智军
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 民机 增升装置 失速特性 数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 计 算 方 法
• 页码范围: 27-32
• 页数: 6页
• 分类号: V211
• 语种: 中文

摘要

民机低速增升装置失速特性是具有挑战性的空气动力学难题之一，决定着飞机起、降阶段机翼处于流动分离或尾迹干扰状态时的操纵稳定性，是气动设计必须关注的重要方面。利用基于N-S方程的自研多块结构网格计算软件和混合网格计算软件，对NASA高升力梯形机翼标准模型开展了失速特性计算研究，系统评估了计算软件、计算网格、湍流模型等主要因素对失速特性的影响，获得了有效预测高升力构型失速特性的计算方案，并将其成功应用于工程实际，为增升装置失速特性计算评估提供了有意义的参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	成水燕		5	7	2.0	2.0
2	李中武		2	2	1.0	1.0
3	聂智军		6	10	2.0	2.0
4	梁益华		14	30	3.0	4.0