纯电动汽车正面碰撞相容性车头拓扑优化设计

• 作者: 何茹 王瑞 雷正保
• 来源期刊: 计算力学学报
• 学科: 数学
• 关键词: 碰撞相容性 纯电动汽车 拓扑优化 车头设计
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 722-728
• 页数: 7页
• 分类号: O224
• 字数: 4649字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7511/jslx201406007

摘要

为解决纯电动汽车车身设计中未考虑正面碰撞相容性的问题，利用基于混合元胞自动机的拓扑优化方法对纯电动汽车的头部结构进行优化，得到了满足正面碰撞相容性指标的优化结构，同时通过正交试验对其尺寸参数进行优化，设计出了一种双保险杠式的汽车头部结构，并验证了它的可行性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷正保	长沙理工大学汽车与机械工程学院	103	664	14.0	22.0
2	何茹	长沙理工大学汽车与机械工程学院	1	18	1.0	1.0
3	王瑞	长沙理工大学汽车与机械工程学院	2	31	2.0	2.0