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摘要:
针对动态分段技术在城市交通地理信息系统的应用存在局限性的问题,文中在分析城市交通信息特征的基础上,提出了基于城市道路的孤段-结点线性参考系统;建立了基于孤段-结点模型扩展的动态分段数据模型;研究了基于该模型的动态分段算法;并以长春市的局部路网为例验证了其正确性和可行性.
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地理信息系统
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文献信息
篇名 动态分段技术在城市交通地理信息系统中的应用研究
来源期刊 矿山测量 学科 地球科学
关键词 动态分段 线性参考系统 地理信息系统
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 “3S”应用
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号 P208
字数 3412字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-358X.2014.06.06
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王德喜 3 5 2.0 2.0
2 牟春鹏 6 7 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
动态分段
线性参考系统
地理信息系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
矿山测量
双月刊
1001-358X
13-1096/TD
大16开
河北唐山市新华西道21号
1973
chi
出版文献量(篇)
3553
总下载数(次)
4
总被引数(次)
13466
论文1v1指导