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摘要:
传统的抗冲击设计认为阻尼对瞬时冲击的最大结构响应没有显著影响,因此在冲击隔离中,忽略阻尼效应,重点考虑选择合适的刚度。但实际应用研究表明,这类系统不能同时抑制相对位移幅值和绝对加速度幅值,无法满足船舶及其设备的抗冲击要求。针对这类问题,建立单自由度平方阻尼抗冲击系统模型,研究平方阻尼在冲击隔离系统中的特性和作用,结果表明:平方阻尼可以明显提升系统的冲击隔离效率,降低相对位移幅值;同等冲击条件下,含平方阻尼系统绝对加速度冲击响应幅值比线性阻尼系统响应幅值小;阶跃速度等效法不适宜计算平方阻尼冲击隔离系统的绝对加速度,但可以计算其相对位移。
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文献信息
篇名 平方阻尼在冲击隔离中的特性与作用研究
来源期刊 船舶力学 学科 物理学
关键词 冲击隔离 平方阻尼 缓冲系数 速度阶跃
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 834-840
页数 7页 分类号 O322
字数 2638字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2014.07.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪玉 海军装备研究院舰船所 131 1176 20.0 27.0
2 谌勇 上海交通大学振动冲击噪声国家重点实验室 52 286 9.0 15.0
3 赵建华 海军工程大学动力工程学院 42 175 7.0 12.0
4 张春辉 海军工程大学动力工程学院 10 19 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
冲击隔离
平方阻尼
缓冲系数
速度阶跃
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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