基于动态空域配置的航路调整问题研究

• 作者: 张兆宁 项瀛 马兰
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 航空运输 航路调整 遗传算法 动态空域配置 建模仿真
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 计 算 方 法
• 页码范围: 23-26,32
• 页数: 5页
• 分类号: V355.1
• 语种: 中文

摘要

动态空域配置旨在通过对各类型空域功能块的设计、构架、配置和使用，实现空域的动态配置功能，使管制空域灵活地匹配空中交通实际变化的需求。在此概念下建立了以最小运营成本为目标的航路调整规划模型，在模型中考虑某些航路段可以动态地开关-闭合，引入动态航路的开放成本和使用成本，以最短开放时间、最大管制负荷和航路复杂度、安全性为约束条件，采取改进的遗传算法进行求解，验证了模型的正确性和可行性。计算结果表明：用模型制定的优化策略，充分利用了空域资源，减少了延误损失，总的航班运营成本减少了15％。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张兆宁	中国民航大学空中交通管理学院	150	1277	15.0	30.0
2	马兰	中国民航大学空中交通管理学院	31	73	4.0	7.0
3	项瀛	中国民航大学空中交通管理学院	1	1	1.0	1.0