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摘要:
本文通过对比两种国内常用的牵引车制动系统挂车回路的控制原理、控制手柄旋转角度对挂车控制阀输出压力的影响等方面,分析两种控制方式的各自特点,也为今后牵引列车的制动系统设计提供分析模型.
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文献信息
篇名 牵引车制动系统挂车回路控制形式浅析
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 牵引车 控制形式 串联 并联
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 78-80
页数 3页 分类号 U466
字数 1932字 语种 中文
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作者信息
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1 白大伟 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
牵引车
控制形式
串联
并联
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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13181
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