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摘要:
针对某车型车门下沉问题,结合车辆实际使用工况,利用有限元软件建立有限元模型.基于有限元分析结果判断导致车门下沉的关键零部件,应用高强度热成型钢对关键零部件进行结构优化,并通过冲压成型模拟软件模拟冲压成型性.最后通过样件在整车中的对比试验来验证高强度热成型钢对车门下沉的改进效果.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高强度热成型钢在汽车车门下沉改进中的应用探讨
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 车门 高强度热成型钢 优化
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 16-20
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王磊 8 4 1.0 1.0
2 凌霄鹏 6 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
车门
高强度热成型钢
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
出版文献量(篇)
5038
总下载数(次)
8
总被引数(次)
4384
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