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摘要:
以武汉城市圈为例,基于县域尺度,计量揭示了武汉城市圈道路网通达性的空间演化规律:县域通达性演化保持时间惯性,空间分布整体遵循良好的指数律,空间极化程度保持连续,通达性极值的县域分布具有空间惰性;县域通达性基本遵循距离衰减律,呈中心一外围的环状分异,局部出现一定变形,具有强空间集聚性,形成明显的等级圈层结构.县域通达性的这种空间变化受其自然环境“刻画”明显,呈现“反自然梯度”格局,也与其社会经济发展水平密切关联,但不同指标下的社会经济“牵引”强度存在差异,总体上县域通达性与自然一人文地理系统保持空间共轭协同,遵循一定的空间对称性:县域通达性分布遵循中心地原理,与城乡节点体系的靶形分布一致;通达性空间供给与人口和经济需求保持密切耦合,与地形地貌分布具有宏观上的对应性和一致性,空间呈现协同共轭的“>”型结构.
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文献信息
篇名 1989-2010年武汉城市圈县域通达性的空间演化及对称性
来源期刊 人文地理 学科 地球科学
关键词 通达性 县域对称性 空间演化 城乡道路网 武汉城市圈
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 城市
研究方向 页码范围 69-75
页数 7页 分类号 F542|K921
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
通达性
县域对称性
空间演化
城乡道路网
武汉城市圈
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
人文地理
双月刊
1003-2398
61-1193/K
大16开
西安市长安路437号西安外国语大学
36-75
1986
chi
出版文献量(篇)
2975
总下载数(次)
13
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导