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摘要:
文章以杭州地铁一号线隧道工程为依托,分析了土压平衡盾构在粉砂性土层中推进易碰到的问题,并进行了相应的改进;针对实际掘进中盾构刀盘和螺旋机叶轮的磨损规律,通过试验对比,提出了切实有效的耐磨加固措施,并取得了很好的效果;通过对原泡沫系统的不足进行优化改进,使泡沫系统简单化、成本节约化;针对不同大小的推进力进行试验,得到了该地层施工中的最优推进力.通过一系列优化改进措施,本工程得以安全、高效地完工,可为今后粉砂性土层盾构隧道施工提供借鉴.
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文献信息
篇名 粉砂性土层中盾构施工措施的优化改进
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 粉砂性土 盾构施工 优化改进
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 186-192
页数 7页 分类号 U457+.4|U455.3+1
字数 5046字 语种 中文
DOI 10.13807/j.cnki.mtt.2014.05.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王金昌 89 981 14.0 30.0
2 王湛 17 43 3.0 6.0
3 洪成泼 5 15 2.0 3.0
4 吕学金 3 5 1.0 2.0
传播情况
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
粉砂性土
盾构施工
优化改进
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
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