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摘要:
通过对汽车起重机液压系统进行合理改进,进一步提高整机的工作效率,降低能量消耗.以某型起重机卷扬工作系统为例,在分析主阀阀前补偿与阀后补偿两种不同液压系统工作原理的基础上,运用虚拟仿真平台AMESim软件对两种补偿方式进行了准确建模,并对典型工况进行了对比仿真研究.仿真研究及实车运行表明,阀后补偿方式较阀前补偿方式具有节省系统流量、提高泵有效输出功率的优点,有助于提高整机的工作效率.
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文献信息
篇名 起重机液压系统结构改进与效率提高
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 起重机液压系统 AMESim 补偿阈 效率提高
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 主机 应用
研究方向 页码范围 73-76,79
页数 5页 分类号 TH137.52
字数 2491字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2014.08.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李维嘉 华中科技大学船舶与海洋工程学院 87 623 14.0 21.0
2 易迪升 6 36 4.0 6.0
3 彭勇 8 38 4.0 6.0
4 江涛 华中科技大学船舶与海洋工程学院 34 224 8.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
起重机液压系统
AMESim
补偿阈
效率提高
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
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