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摘要:
建立了船舶结构板架扶强材连续垮塌的计算模型,推导船舶结构板架扶强材连续垮塌的最大屈曲利用因子公式。以某油船为例,在两种损伤模型作用下,计算出船底、内底板、舷侧板和甲板等处的屈曲利用因子,验证板架扶强材的连续垮塌。
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文献信息
篇名 板架扶强材的连续垮塌研究
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 扶强材 屈曲利用因子 垮塌
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 船舶结构
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号 U663.7
字数 2609字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴剑国 浙江工业大学建筑工程学院 72 269 8.0 13.0
2 洪英 16 55 3.0 6.0
3 刘俊 浙江工业大学建筑工程学院 6 40 2.0 6.0
4 师桂杰 3 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
扶强材
屈曲利用因子
垮塌
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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