乐清湾港区铁路支线限制坡度方案研究

• 作者: 张长春
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 乐清湾港区铁路 限制坡度 方案研究
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 63-67,68
• 页数: 6页
• 分类号: U212.3
• 字数: 729字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.08.015

摘要

乐清湾港区铁路支线服务于温州乐清港区集疏运和临港工业及沿线地区经济，通过金温铁路向西连接浙赣铁路，是港区联系并辐射内地的后方通道；项目由地方全额出资建设，且黄田至绅坊段为规划沿海货运专线的组成部分。限制坡度研究结合项目功能定位、近远期运输需求、路网相邻线路技术标准、运量特点、工程投资等诸多因素进行了6‰、6‰/9‰均衡坡、黄田至绅坊段6‰、其余区段9‰的多限坡方案论证比选，推荐适应路网既有和规划线路标准，符合项目建设特点和建设规划，工程投资省的黄田至绅坊段6‰、其余区段9‰的限制坡度方案。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张长春		2	27	2.0	2.0