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摘要:
铁路线路曲线参数的确定对铁路线路的平顺性、旅客乘坐的舒适性乃至铁路运输的安全性起着至关重要的作用,尤其是对于铁路客运专线和高速铁路更是如此。文章通过在广深铁路、遂渝铁路上选定不同半径的曲线地段,测定旅客列车通过曲线的行车速度和未被平衡的横向加速度,对旅客在这些地段的不同舒适程度的感觉进行调查,获取旅客列车通过曲线路段的舒适度相关试验资料。通过回归分析方法,建立旅客乘坐舒适度与曲线参数之间的关系模型,从而揭示出客运专线曲线参数对旅客乘坐舒适度的影响规律,进而提出客运专线曲线参数的取值标准建议。
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文献信息
篇名 铁路客运专线旅客舒适度与超高参数取值探究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 铁路 客运专线 曲线参数 取值标准
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U293
字数 3557字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 易思蓉 西南交通大学土木工程学院 61 747 17.0 22.0
2 张齐坤 7 35 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
客运专线
曲线参数
取值标准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
论文1v1指导