厦深铁路榕江特大桥主桥连续钢桁梁柔性拱施工关键技术

• 作者: 周云 李慧明 鄢怀斌
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 连续钢桁梁 双柔性拱 分层架设 分次合龙 起重机 桥梁施工
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 6-9
• 页数: 4页
• 分类号: U448.22|U445.4
• 字数: 2653字
• 语种: 中文

摘要

厦深铁路榕江特大桥主桥为（110＋220＋220＋110） m连续钢桁梁柔性拱桥。主桥钢梁由连续钢桁梁、V形加劲弦钢梁和柔性拱钢梁三部分组成，连续钢桁梁为N形结构，其正交异性整体钢桥面板顶面与下弦杆顶面平齐；柔性拱钢梁由箱形拱肋、吊杆和平联组成，拱肋按二次抛物线布置。针对主桥钢梁结构复杂、连续钢桁梁与柔性拱合龙难度大等技术难题，制定了将连续钢桁梁与柔性拱分层架设、分次合龙的架设方案，先施工连续钢桁梁，再施工柔性拱钢梁。连续钢桁梁用4台全回转架梁起重机，分4个架梁作业面进行架设，分别在两主跨的跨中进行合龙；2个柔性拱钢梁用2台全回转架梁起重机分别从2个柔性拱的外则向主桥中间架设，在主桥中墩处进行对接合龙。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鄢怀斌		2	28	2.0	2.0
2	周云		1	16	1.0	1.0
3	李慧明		1	16	1.0	1.0