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摘要:
为减少城市中复杂周边环境下明挖隧道基坑因围护结构选型不合理造成的施工事故和经济浪费,在总结前人研究成果的基础上,以长沙市南湖路湘江隧道岸上段明挖基坑为例,对周边建筑物和管线密集道路下的深基坑、相互交错且不同深度的隧道基坑及相互临近基坑的围护结构选型和设计进行了较为详细地介绍,并得出以下结论:1)对于城市道路下明挖基坑,特别是对于路下管网和建筑物密集地段,建议采用防止侧向变形较好的排桩(或连续墙)+内支撑的围护结构形式,可以有效地控制基坑变形;2)对于基坑深度差别不大,且具有一定距离的临近基坑,建议采用互不影响的共用对拉围护结构;3)对于复杂线路、深度差别较大,且基坑之间夹层较薄的交错基坑,建议采用共用基坑短桩及有限放坡的围护结构形式。
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文献信息
篇名 长沙南湖路湘江隧道岸上段基坑围护结构选型分析
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 湘江隧道 临近建筑基坑 盾构井 围护结构
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 规划与设计
研究方向 页码范围 324-330
页数 7页 分类号 U45
字数 4850字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.04.006
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
湘江隧道
临近建筑基坑
盾构井
围护结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
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