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摘要:
具有发达上层建筑的大型豪华游轮已经成为当前游轮的发展趋势,而关于其上层建筑参与总纵弯曲的程度并未得到系统研究。文中结合有限元方法就这一问题进行探讨,定量分析上层建筑层数、开口尺寸及侧壁距舷侧距离等因素对上层建筑参与总纵弯曲的影响。
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内容分析
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关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 上层建筑(甲板室)参与总纵强度程度分析
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 豪华游轮 上层建筑 总纵强度
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 23-26
页数 4页 分类号 U661.43
字数 2820字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2014.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖渤舰 5 26 3.0 5.0
2 郭际 4 11 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (4)
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1995(1)
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2004(2)
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
豪华游轮
上层建筑
总纵强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
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