基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
随着我国高速公路的快速发展,汽车行驶速度逐渐加快,车流密集程度不断提高,而这种高密度、高速度的运输方式,使汽车在高速行驶时会在车辆周围产生较高速度的相反气流.当今社会,电能相对紧缺,而根据空气的动力学原理,能否利用这种由车辆行驶产生的气流进行风力发电呢?本文将通过理论研究、试验研究、数值计算来验证这一设想是否能在现实中得到应用.
推荐文章
新建高速公路跨既有高速公路施工管理问题的探讨
新建高速公路
既有
施工管理问题
高速公路自动气象观测站现场核查方法
高速公路
自动气象站
现场核查
高速公路隧道车辆检测器选型应用
高速公路
车辆检测器
选型
施工
高速公路除雪机高压热气流除冰装置的设计
高速公路
高压热气流
除冰装置
设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高速公路车辆带动气流发电设想
来源期刊 中国交通信息化 学科
关键词 高速公路 汽车空气动力学 风力发电
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 技术
研究方向 页码范围 125-127
页数 3页 分类号
字数 1897字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李凡 2 0 0.0 0.0
2 姬建岗 13 59 5.0 7.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速公路
汽车空气动力学
风力发电
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国交通信息化
月刊
1672-3333
CN11-5951/U
大16开
北京亚运村汇欣大厦A座五层
1999
chi
出版文献量(篇)
6272
总下载数(次)
6
总被引数(次)
9525
论文1v1指导