低内倾干舷单体复合船型模型试验研究

• 作者: 孙树政 李积德 缪泉明 赵晓东
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 单体复合船型 低干舷 阻力 耐波性 模型试验
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 809-814
• 页数: 6页
• 分类号: U661.32
• 字数: 2449字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2014.07.010

摘要

文章所研究的船型是以某圆舭船型为母型，采用低内倾干舷和后倾穿浪艏设计，应用减纵向运动组合附体技术生成的新型单体复合船型。文中对该新型单体复合船型开展了水池模型试验研究，试验内容包括静水阻力试验、规则波及不规则波耐波性试验，并与圆舭原船型和常规单体复合船型模型试验结果进行比较。模型试验结果表明新船型比圆舭原船静水阻力性能得到提升，高速36 kns时减阻3%以上，耐波性较圆舭原船得到大幅提升，30 kns平均减纵摇达50%，综合航行性能得到大幅提升，且优于常规单体复合船型。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李积德	哈尔滨工程大学船舶工程学院	34	379	14.0	17.0
2	缪泉明		28	337	10.0	17.0
3	赵晓东	哈尔滨工程大学船舶工程学院	23	210	10.0	13.0
4	孙树政	哈尔滨工程大学船舶工程学院	4	28	3.0	4.0