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摘要:
运用多体动力学仿真软件ADAMS和Matlab进行的整车联合仿真结果表明,半主动悬架系统能有效提高车辆的平顺性。通过获取下摆臂的载荷时间历程,结合有限元应力分析结果,在MSC.Fatigue软件中进行下摆臂疲劳寿命计算,得到了其疲劳寿命分布和危险点的寿命值。实车台架试验表明,试验结果与仿真计算结果基本一致。
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文献信息
篇名 基于最优控制的半主动悬架下摆臂疲劳寿命预测
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 半主动悬架 下摆臂 疲劳寿命 最优控制
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 基础研究
研究方向 页码范围 15-19
页数 5页 分类号 U463.33
字数 3688字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王金波 15 122 6.0 10.0
2 王其东 86 1160 21.0 31.0
6 梅雪晴 3 36 2.0 3.0
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研究主题发展历程
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半主动悬架
下摆臂
疲劳寿命
最优控制
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