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摘要:
进气歧管的气道结构直接影响发动机各缸进气量和进气均匀性,因此合理的气道结构是保证发动机性能得以实现的基础.通过三维CFD仿真计算展现进气歧管气道内部微观流场分布,以此为基础指导气道结构优化设计,以实现降低进气压损、增加进气量和保证各缸进气均匀性的目的.
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文献信息
篇名 进气歧管气道流场CFD分析及优化
来源期刊 汽车零部件 学科
关键词 进气歧管 气道结构 流场 结构优化
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 42-45,58
页数 5页 分类号
字数 1747字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄英铭 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 2 8 1.0 2.0
2 黄初华 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 1 7 1.0 1.0
3 刘卓 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 2 18 2.0 2.0
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节点文献
进气歧管
气道结构
流场
结构优化
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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19
总被引数(次)
4732
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