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摘要:
在分析组织装车地重载列车开行条件和经济效益的基础上,构建装车地重载列车开行方案多目标非线性0-1规划模型,针对车流在装车地的各种开行方案和经济效益设置模型参数、定义变量、目标函数及约束条件,以系统总效益最优来确定列车开行方案,并且提出相应的算法.最后通过算例验证该模型的有效性和合理性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 装车地重载列车开行方案的优化模型
来源期刊 铁道货运 学科 交通运输
关键词 装车地 重载列车 开行方案 经济效益
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 货运组织
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号 U292.3+7
字数 4324字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何冯斌 中交第一航务工程勘察设计院有限公司中海设计事业部 5 1 1.0 1.0
2 李晓辉 中交第一航务工程勘察设计院有限公司中海设计事业部 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
装车地
重载列车
开行方案
经济效益
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道货运
月刊
1004-2024
11-2933/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-354
1983
chi
出版文献量(篇)
3478
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10287
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