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摘要:
为了降低轨道客车齿轮箱温度的报错率,提高轨道客车监测系统的可靠性,基于CAN总线,设计了轨道客车齿轮箱温度监测系统。建立了轨道客车齿轮箱的热分析模型,分析其温度场的分布情况,详细介绍系统的硬件、软件设计方案,并原理性验证。实验结果表明:设计的轨道客车齿轮箱温度监测系统信息传输安全、准确,运行稳定、可靠,有效降低了轨道客车齿轮箱温度的报错率。
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文献信息
篇名 基于CAN总线的轨道客车齿轮箱温度监测系统设计
来源期刊 制造业自动化 学科 交通运输
关键词 CAN总线 齿轮箱 监测系统
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 检测与监控
研究方向 页码范围 53-55
页数 3页 分类号 U266.2
字数 2005字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-0134.2014.04(上).16
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李淼 长春工业大学机电工程学院 7 37 3.0 6.0
2 王华振 长春工业大学机电工程学院 7 33 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
CAN总线
齿轮箱
监测系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制造业自动化
月刊
1009-0134
11-4389/TP
大16开
北京德胜门外教场口1号
2-324
1979
chi
出版文献量(篇)
12053
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12
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