原文服务方: 中国石油大学学报(自然科学版)       
摘要:
以游梁式抽油机皮带减速箱传动系统为研究对象,综合考虑皮带与减速箱传动系统的弹性,建立游梁式抽油机皮带减速箱传动系统有阻尼多自由度扭转受迫振动的力学与数学模型及各振动元件参数的计算模型;以传动系统扭转振动仿真结果为基础,建立皮带减速箱及皮带瞬时传动效率的仿真模型.分析影响皮带减速箱传动效率的因素.仿真结果表明:传动系统的扭转振动对系统的运动规律与动态参数有显著影响;系统瞬时传动效率并非常数,受曲柄扭矩影响较大,特别是在正负扭矩换向点附近瞬时效率显著降低;传动系统的扭转振动降低了皮带减速箱的传动效率.皮带减速箱平均传动效率的仿真结果为70% ~ 82%,与实际测试结果吻合.
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文献信息
篇名 游梁式抽油机传动系统的扭转振动与传动效率
来源期刊 中国石油大学学报(自然科学版) 学科
关键词 抽油机 传动系统 多自由度 扭转振动 传动效率
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 石油机械工程
研究方向 页码范围 111-116
页数 6页 分类号 TE933
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-5005.2014.01.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董世民 燕山大学机械工程系 48 492 12.0 20.0
2 邢明明 燕山大学机械工程系 5 21 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
抽油机
传动系统
多自由度
扭转振动
传动效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国石油大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-5005
37-1441/TE
大16开
山东省青岛市黄岛区长江西路66号
1959-10-01
中文
出版文献量(篇)
4211
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总被引数(次)
65195
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