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摘要:
重庆渝中连接隧道位于重庆市最复杂的城区,隧道沿线高楼林立、管网密集,上跨轨道交通6号线,下穿轨道交通1号线小什字车站。该隧道设计、施工、管理难度极大,施工控制性节点环节多。选取有代表性的施工控制性节点———侧穿华夏银行段作为研究对象,通过分析隧道在不同开挖顺序对中隔墙偏移情况的影响,确认该隧道先开挖右洞后再开挖左洞是较优的开挖方式。此外,还对建筑偏压情况下隧道的合理开挖的机理进行分析,研究结果可为复杂城区类似隧道的设计、施工提供借鉴。
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 复杂城区建筑偏压连拱隧道合理开挖顺序研究
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 城区隧道 开挖 优化 建筑
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 69-74
页数 6页 分类号 U455.4
字数 4272字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈力华 23 138 6.0 10.0
3 郭军 22 100 6.0 9.0
6 马亚梅 3 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城区隧道
开挖
优化
建筑
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
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5
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