列车荷载作用下路基结构动力响应分析

• 作者: 徐永浩
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 秦沈高铁 列车荷载 路基 振动响应 有限元-无限元
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 9-11,16
• 页数: 4页
• 分类号: U213.1
• 字数: 2230字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2014.03.02

摘要

针对秦沈客运专线场地条件,采用有限元-无限元相结合的手段,建立列车荷载作用下路基结构动力反应的有限元数值模型,分析了列车荷载作用下,路基动力响应的分布规律,并探讨了列车速度对路基振动反应的影响规律.结果表明:路基土中竖向动应力幅值随深度增加而迅速衰减;随着列车速度的增加,路基顶面的动应力幅值呈增加趋势;列车荷载对轨道路基的影响主要体现在基床部位,因此对于高速铁路需要对其进行加强.所得结论,为铁路路基设计和加固提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐永浩		2	11	2.0	2.0