疲劳荷载后重载铁路桥梁剩余静载承载力试验研究

• 作者: 余志武 宋力 李进洲
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 剩余静载承载力 重载铁路 预应力混凝土梁 疲劳试验 疲劳损伤
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 76-85
• 页数: 10页
• 分类号: U441.4
• 字数: 7247字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2014.04.014

摘要

基于应变和振幅的疲劳试验实时测试系统，通过10片1/6缩尺模型梁疲劳试验，研究重载铁路桥梁疲劳后静载破坏形态以及振幅、刚度、非预应力筋和预应力筋应变、混凝土应变随反复荷载次数的变化规律。研究表明：重载铁路32 m预应力混凝土梁疲劳后剩余静载承载力演变呈现“Z”字形三折线的3个阶段，即基本不变阶段、直线下降阶段和压弯失稳破坏阶段。第一阶段，疲劳后试件静载破坏形态与普通静载破坏形态相同，试件静载承载力基本保持不变；第二阶段，试件静载承载力直线下降，直至压弯失稳破坏，最终梁的剩余静载承载力降至原有承载力的50％～60％，主要由预应力筋提供。与普通静载破坏试验相比，疲劳后静载破坏试验不同的地方主要表现在混凝土、梁底普通钢筋和预应力筋等材料的应力-应变本构关系上，受压区混凝土残余应变不断增加，变形模量降低了20％～30％，普通钢筋和预应力筋残余应变也明显增加，但弹性模量和屈服强度（预应力筋极限强度）基本不变。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余志武	中南大学土木工程学院	280	4597	33.0	55.0
5	宋力	中南大学土木工程学院	21	106	7.0	10.0
9	李进洲	中南大学土木工程学院	8	87	6.0	8.0