Ma数对后掠机翼流动非线性失稳的影响

• 作者: 刘刚 徐国亮 江雄
• 来源期刊: 中国科学（物理学 力学 天文学）
• 关键词: 可压缩 后掠机翼 横流涡 二次失稳
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 759-770
• 页数: 12页
• 语种: 中文
• DOI: 10.1360/132013-324

摘要

横流非线性失稳是导致后掠机翼流动湍流转捩的主要因素,而目前大部分的研究都集中在不可压缩流动.首先,本文采用非线性抛物化扰动理论分析了来流Ma=0.1,0.7,1.5,2.0条件下,后掠机翼流动的非线性失稳过程.计算结果表明来流Ma数激励了横流涡的发展,增加了饱和横流涡的流向涡量,并且来流Ma数增加,使得饱和横流涡趋近壁面.其次,通过对饱和横流涡二次失稳的分析,本文计算结果表明来流Ma数增强了饱和横流涡的二次失稳,并且在亚声速来流条件下,二次失稳“z”模态占优,而在超音速来流条件下,二次失稳“y”,“z”模态同时占优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘刚		44	333	11.0	16.0
2	江雄		36	152	8.0	11.0
3	徐国亮		2	0	0.0	0.0