共轴式直升机涡环状态特性有关问题分析

• 作者: 费景荣
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 共轴式直升机 涡环特性 改出动作
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 试验与应用
• 页码范围: 356-359
• 分类号: V212.4
• 语种: 中文

摘要

共轴式直升机涡环形成的机理与单旋翼直升机相同,但涡环强度、涡环边界、有关现象特别是改出动作等方面却存在差异.根据国内外有关共轴式直升机上、下旋翼气动干扰的风洞试验和理论研究结果,分析了共轴式直升机涡环强度的特点;根据某型共轴式直升机涡环边界的试飞数据,确定并分析了其涡环上边界基本参数Vcr(90°);并根据共轴式旋翼经典理论中的模型A,计算了该机悬停状态等值旋翼的平均诱导速度vhpj及Vcr(90°);分析了共轴式直升机进入涡环后旋翼转速增加的原因;最后分析了共轴式直升机改出涡环动作中的“减小总距”问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	费景荣	海军航空兵学院飞行理论系	8	5	1.0	1.0