低速冲击下FMLs、铝板和复合材料的损伤对比

• 作者: 熊晓枫 胡海威 马玉娥
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 工学
• 关键词: 玻璃纤维金属层板 低速冲击 裂纹长度 动态响应 损伤演化
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 固体力学与飞行器总体设计
• 页码范围: 1902-1911
• 页数: 10页
• 分类号: V214.8|TB333
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2013.0539

摘要

为提高飞机结构的损伤容限和抗冲击性能,欧洲成功研制了多种纤维金属层板(FMLs),并在具体机型结构上成功应用.对由玻璃纤维和2024-T3铝合金交替层压而成的FMLs进行落锤低速冲击试验,并与2024-T3铝合金板和准各向同性F300复合材料板进行了对比分析.FMLs完全穿透所需要的能量比2024 T3铝合金板和复合材料板分别高出约40％和6倍;在相同能量下,FMLs的背面裂纹长度比铝合金板短30％～50％.使用有限元法对FMLs动态冲击损伤过程进行了数值模拟,其中铝层采用延性损伤理论,纤维层采用Hashin失效准则,分析了层合板的动态冲击响应,总结了其损伤规律.数值结果与试验结果符合较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马玉娥	西北工业大学航空学院	26	110	5.0	9.0
2	胡海威	西北工业大学航空学院	3	21	2.0	3.0
3	熊晓枫		4	27	3.0	4.0