混合动力轿车动力线缆对整车电磁辐射干扰的仿真与试验研究

• 作者: 丁良旭 徐中明 杜明磊
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 混合动力轿车 动力线缆 电磁辐射强度 传输线模型
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 734-739
• 页数: 6页
• 字数: 3497字
• 语种: 中文

摘要

通过分析混合动力轿车内动力线缆的电磁耦合路径，分别建立整车车身和动力线缆的电磁仿真模型，采用“场路”耦合方法推导出线缆电磁辐射强度的计算模型，进而进行动力线缆电磁辐射特性的仿真。结果表明，动力线缆长度的变化会改变其电磁辐射频谱分布，对辐射强度影响很小；端接电阻和线缆离地距离对线缆的辐射强度影响明显，电阻越大、离地距离越大，则动力线缆辐射越强；最后通过实车测试证实，动力线缆的屏蔽对降低其电磁辐射强度有良好效果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐中明	重庆大学机械工程学院	207	2110	25.0	35.0
2	丁良旭		6	32	3.0	5.0
3	杜明磊	重庆大学机械工程学院	9	48	5.0	6.0