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摘要:
通过整车状态下副车架约束模态和油门全开道路行驶工况下的噪声振动测试和分析,确定了车内“嗡嗡”声的根源(发动机二阶激励引起副车架共振传递至车内)及其频段.在此基础上,采用在前副车架的悬置安装点附近安装一个动力吸振器的方案,在此之前为了确定吸振器的质量,讨论了等效质量的两种理论计算方法及阻尼比的设定,试验表明,吸振器的应用有效地衰减了副车架在该频段的振动,从而减小了对副车架垂向弯曲模态的激励,基本上消除了车内的噪声峰值,显著改善了加速工况下的车内噪声.
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动力吸振技术
车内轰鸣声
前副车架模态
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 前副车架安装动力吸振器对加速车内噪声的改善
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 加速车内噪声 动力吸振器 等效质量 阻尼比
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 试验·测试
研究方向 页码范围 50-54
页数 5页 分类号 U461
字数 2930字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2014.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈寒霜 3 5 2.0 2.0
2 程志伟 9 38 4.0 6.0
3 周桂新 3 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (2)
共引文献  (13)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (2)
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1994(1)
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1998(1)
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2011(1)
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2014(0)
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2015(1)
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2018(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2020(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
加速车内噪声
动力吸振器
等效质量
阻尼比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
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