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摘要:
以某船厂57000DWT散货船G901分段为研究对象,根据最小应变准则与吊装设备性能等约束条件,利用粒子群算法实现吊码位置的优化,结合基于二分法的吊码最小数量优化方法,解决吊码数量和位置的综合优化问题,使优化后分段结构的总体应变能和最大应力得到有效降低.该优化方法对船体分段吊装的吊码布置具有实用和借鉴意义.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 船体分段吊装吊码布置综合优化研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 船体分段 吊装 布置优化 粒子群算法
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 船舶舾装设备、修造工艺与造船材料
研究方向 页码范围 77-80
页数 4页 分类号 U671.4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林少芬 79 484 11.0 18.0
2 朱兆一 17 19 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
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1990(1)
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2007(1)
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2009(2)
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2010(1)
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2011(1)
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
船体分段
吊装
布置优化
粒子群算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
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