机车车轮与固定辙叉的弹塑性接触分析

• 作者: 孙传喜 张军 徐永绥 李俊楠
• 来源期刊: 铁道机车与动车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载辙叉 机车车轮 有限元 接触轨迹 平顺性
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 计算?分析
• 页码范围: 23-26
• 页数: 4页
• 分类号: U260.11
• 字数: 2435字
• 语种: 中文

摘要

针对大秦线重载铁路道岔固定辙叉的磨耗问题，运用有限元法求解机车车轮与12号高锰钢辙叉接触问题，分析了不同情况下车轮与辙叉的接触斑面积、接触轨迹、等效应力和轮心垂向位移的变化规律。计算结果表明：磨耗后车轮与辙叉的接触斑面积大于标准车轮，磨耗后车轮与磨耗后的辙叉能更好匹配；车轮从翼轨向心轨过渡的过程中，辙叉的等效应力由900 MPa 增加到1300 MPa，超过材料的屈服极限产生塑性变形；轮心的最大垂向位移为8 mm，使车轮过叉的平顺性能恶化。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张军	大连交通大学交通运输工程学院	93	645	14.0	21.0
2	孙传喜	大连交通大学交通运输工程学院	20	89	6.0	9.0
3	徐永绥	大连交通大学交通运输工程学院	16	56	4.0	6.0
4	李俊楠	大连交通大学交通运输工程学院	2	4	2.0	2.0