柴油机冷却水套的优化设计方法

• 作者: 刘福水 李向荣 樊丰 郭良平 闵祥芬
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 柴油机 冷却水套 计算流体力学 优化设计
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 728-733
• 页数: 6页
• 字数: 4677字
• 语种: 中文

摘要

各缸的冷却均匀性是高强化柴油机设计的基本要求之一。本文以CFD商用软件STAR-CCM+为工具，对某型六缸柴油机冷却水套进行了模拟计算和优化设计。采用进出口在同一端的方式，容易造成缸盖各缸冷却水流量分配不均匀，进而产生各缸盖冷却水速度差异很大的现象。根据流量和压差的关系，引入了流阻图的概念，进行流阻分析，通过改变上水孔尺寸，改变相应的流阻大小，灵活调整各缸盖冷却水流量分配。结果表明，基于此方法进行改进后，各缸流量分配基本均匀，冷却水流量最大不均匀度由50%降低到4.6%，冷却效果得到明显改善。最后，通过改变不同的总进口流量，进一步验证了该方法的有效性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘福水	北京理工大学机械与车辆学院	129	831	15.0	22.0
2	李向荣	北京理工大学机械与车辆学院	74	535	11.0	20.0
3	郭良平	北京理工大学机械与车辆学院	19	466	13.0	19.0
4	闵祥芬	北京理工大学机械与车辆学院	1	8	1.0	1.0