南京地铁过江隧道中间风井施工监测分析

• 作者: 曹东辉 沈鑫国 胡俊
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 工学
• 关键词: 隧道工程 地铁 中间风井 位移 监测
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 98-102,121
• 页数: 6页
• 分类号: TU443
• 字数: 3649字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2014070098

摘要

对南京地铁过江隧道中间风井开挖时的地表沉降、深层土体位移、支撑轴力、地下水位及墙顶水平位移与沉降的监测结果进行分析,并着重对比研究2次管涌期间各监测项目的变化情况,监测结果表明:地表沉降最大值位于距离基坑边0.5倍基坑深度处,开挖对周边影响范围为2倍基坑深度;支撑轴力与开挖工况、温度、降雨和水位有着密切关系;当基坑开挖到0.75倍基坑深度时,沉降明显变大,此时此处冠梁、支撑的截面和刚度对控制基坑变形至关重要,适当增加刚度或截面可以有效减小基坑变形及地表沉降.地下水位反映围护结构止水效果,受工况、降雨和长江水位等影响,有一定滞后性,可通过监测地表沉降初步判断涌砂的来源.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡俊	海南大学土木建筑工程学院	55	226	7.0	13.0
2	沈鑫国		2	10	2.0	2.0
3	曹东辉		1	7	1.0	1.0