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摘要:
现代发动机主要是将多种先进技术进行有效结合,以便使发动机实现高性能输出,达到降低燃油消耗的目的.为了降低发动机的摩擦功和油耗,文章介绍了发动机曲轴偏置技术,并通过对偏心曲柄连杆机构的运动学分析,得出曲轴偏置对活塞行程、曲轴转角、活塞位移、速度、加速度、侧向力及摩擦平均有效压力的影响.通过与零偏置曲轴的对比分析,可以看出:曲轴偏置技术是改善发动机摩擦和油耗的有效措施.
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文献信息
篇名 某型号发动机曲轴偏置分析
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 发动机 曲轴偏置 燃油消耗
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 技术看点
研究方向 页码范围 45-47
页数 3页 分类号
字数 1493字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁海马 华晨汽车工程研究院动力总成设计处 8 8 2.0 2.0
2 张颖 华晨汽车工程研究院动力总成设计处 10 13 2.0 3.0
3 李永纯 华晨汽车工程研究院动力总成设计处 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
曲轴偏置
燃油消耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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