连续组合梁桥负弯矩区支点顶升施工受力研究

• 作者: 朱家海
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 组合梁 负弯矩区桥面板 支点顶升 锚固钢筋
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程与隧道工程
• 页码范围: 110-113
• 页数: 4页
• 字数: 1848字
• 语种: 中文

摘要

为研究支点顶升工艺对组合梁负弯矩区桥面板与钢梁结合过程中产生的作用效应,以某连续组合梁桥为研究对象,对“传统支点顶升法”进行了改进,同时利用Midas2010建立全桥整体仿真模型,并对其进行整体仿真分析.理论和实测结果均表明:改进的支点顶升工艺在组合梁负弯矩区桥面板中产生的最大压应力为17.5 MPa,但锚固装置中的锚固钢筋拉力分布不均匀.为改善锚固钢筋的拉力分布,结合工程实际情况,对部分锚固钢筋的拉力进行了释放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱家海		4	10	2.0	3.0