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摘要:
对地铁车辆客室门门间距取值进行了分析,着重介绍了2种典型的客室门布置方案.从对头车长度的影响及与站台的匹配、车辆轴重平衡及通过限界的情况、客室内座椅布置与载客量及与站台屏蔽门的匹配性等方面对2种典型方案进行了比较,并给出了客室门门间距取值的建议.
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文献信息
篇名 地铁车辆客室门门间距取值分析与建议
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 地铁车辆 客室门 门间距 屏蔽门 客流量 站台 方案对比
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 城市轨道车辆
研究方向 页码范围 65-69
页数 5页 分类号 U231|U270.2
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.04.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马喜成 5 0 0.0 0.0
2 李梁 4 0 0.0 0.0
3 刘家栋 3 0 0.0 0.0
4 刘军良 4 0 0.0 0.0
5 宋湘辉 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车辆
客室门
门间距
屏蔽门
客流量
站台
方案对比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
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