城市隧道纵向通风延迟效应的机理研究及影响因素分析

• 作者: 吴珂 方飞龙 朱凯 王立忠 谭真 黄志义
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市隧道 纵向通风 延迟效应 理论分析 现场试验
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 139-144,149
• 页数: 7页
• 分类号: U453.5
• 字数: 4369字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2014.05.021

摘要

纵向隧道通风动态过程现场试验结果表明,当改变隧道射流风机的运行状态后,隧道风速需要较长的时间才能达到稳定状态,即纵向通风隧道存在延迟效应.通过理论公式推导得出的隧道流场在风机调控下的动态响应公式,可用来预测隧道延迟效应的强弱,其理论计算结果与现场实测数据吻合良好.参数化研究发现:在相同初始速度下,开启射流风机数量越多,隧道风速达到稳定的时间越短;关停射流风机数量越多,隧道风速达到稳定的时间越长.在启停相同数量射流风机的条件下,初始速度越小,隧道风速达到稳定的时间越长;隧道越长、截面积越大、隧道壁面越光滑,稳定时间越长,通风延迟效应越显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王立忠	浙江大学建筑工程学院	80	1663	22.0	39.0
2	黄志义	浙江大学建筑工程学院	73	755	14.0	25.0
3	吴珂	浙江大学建筑工程学院	43	229	9.0	13.0
4	朱凯	浙江大学建筑工程学院	17	108	6.0	9.0
5	谭真	浙江大学建筑工程学院	5	16	3.0	3.0
6	方飞龙	浙江大学建筑工程学院	2	8	2.0	2.0