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摘要:
建立新一代超大功率风力机系统,考虑风轮离心力的“风轮-机舱-塔体-基础”一体化有限元模型,输入采用基于谐波叠加法和叶素-动量理论计算的考虑风轮旋转、塔架-风轮模态和气动相干效应的脉动风荷载;结合考虑结构背景、共振及耦合项的风振精细化计算方法,研究风力机塔-轮系统的风振响应、等效静力风荷载(ESWL)和动力放大系数的分布特性.结果表明:新一代大型风力机塔-轮系统的风振呈现多模态耦合、多振型响应和多目标等效3个显著特征,其中塔架中上部和风轮由共振响应主导,塔架底部背景和共振响应相当,背景和共振交叉项影响不能忽略.
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文献信息
篇名 大型风力机全机风振响应和等效静力风荷载
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 新一代风力机塔-轮系统 谐波叠加法 叶素-动量理论 风振响应 等效静力风荷载(ESWL)
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 686-692
页数 7页 分类号 TK83|TU279
字数 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2014.04.019
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研究主题发展历程
节点文献
新一代风力机塔-轮系统
谐波叠加法
叶素-动量理论
风振响应
等效静力风荷载(ESWL)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
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6
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