城市道路交叉口潮汐进口道设置研究

• 作者: 周涛 王世能 王娟
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 潮汐进口道 道路交叉口 通行能力
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 道路环保 Road Transportation
• 页码范围: 49-54
• 页数: 6页
• 分类号: U412.37
• 字数: 4573字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2014.04.012

摘要

文章提出在交叉口出口道设置可变车道的交通组织方法。首先，对城市道路交叉口出口道可变车道进行定义，明确潮汐进口道设置的约束条件；其次，确定潮汐进口道设置的车道数、车道长度、车道开闭时间等设置参数；然后，对设置潮汐进口道的交叉口进行信号控制研究，并通过实例仿真进行效果验证。仿真结果表明，设置潮汐进口道比未设置前道路交叉口的交通运行状况有显著提升，在一个信号周期内，直行交通量增加48%，停车线后最大排队长度缩短37%，交叉口车辆平均延误减少21%。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王娟	重庆交通大学交通运输学院	9	13	2.0	3.0
2	王世能	重庆交通大学交通运输学院	4	12	2.0	3.0
3	周涛		23	75	5.0	8.0