超千米级CFRP与钢组合拉索斜拉桥动力性能分析

• 作者: 叶见曙 熊文 肖汝诚
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 超千米级 组合拉索 碳纤维增强塑料 动力性能
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 1011-1016
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27
• 字数: 5853字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2014.05.024

摘要

为研究超千米级碳纤维增强塑料（CFRP）与钢组合拉索斜拉桥动力性能，参考苏通大桥设计参数，选择优化的组合拉索面积比，分别建立1400 m CFRP与钢组合拉索斜拉桥有限元模型以及全钢、全CFRP拉索斜拉桥2个对比模型．首先，对组合拉索斜拉桥以及对比模型的固有频率和振型进行计算．然后，选择典型地震波进行地震动响应时程分析，并分别研究一维激励和三维激励2种输入形式．最后，采用规范法，从颤振稳定性、静力扭转稳定性以及抖振振幅估计3个方面对抗风稳定性进行分析．结果表明：采用合理优化面积比0．35，可使CFRP与钢组合拉索斜拉桥的抗震性能不仅优于传统钢拉索设计以及价格昂贵的全CFRP拉索设计，而且其主要构件内力数值也较低；对于抗风稳定性，组合拉索斜拉桥略低于全钢拉索设计，但明显优于全CRFP拉索设计，可在减轻拉索自重的同时提高其经济性能．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖汝诚	同济大学土木工程学院	228	5525	42.0	63.0
2	叶见曙	东南大学交通学院	175	3552	30.0	55.0
3	熊文	东南大学交通学院	33	84	5.0	6.0