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摘要:
利用船舶操纵模拟技术模拟分析湘江典型代表船型在长沙枢纽坝区河段的航行情况,结合该河段的通航水流情况、可能的航行冲突区情况等通航环境特点,研究不同航路上下行规则下船舶的会遇情况.结果表明:上下游锚地之间的航段,无论采用各自靠左还是各自靠右的航路规则均可;在下游桥区,采用各自靠右的航路规则更优;两种航路规则下,口门区的交叉点数量相同,对于交通流的影响是一致的,需要在调度过程中避免船舶在潜在冲突区的交叉.
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文献信息
篇名 船舶操纵模拟技术在坝区河段航线选择中的应用
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 坝区河段 交通冲突 航线选择 船舶操纵模拟
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 水利枢纽及通航条件
研究方向 页码范围 175-179
页数 5页 分类号 U641|U617
字数 4611字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯小香 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 27 82 5.0 7.0
2 张明 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 20 93 7.0 9.0
3 郝媛媛 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 8 30 3.0 5.0
4 普晓刚 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 32 79 4.0 7.0
5 孔宪卫 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 19 42 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
坝区河段
交通冲突
航线选择
船舶操纵模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
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