动车组列车制动系统的 Hammerstein 模型及其参数辨识方法

• 作者: 谢克明 郭红戈
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动车组列车制动系统 思维进化算法 Hammerstein模型 CRH2型动车组
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 铁道通信信号
• 页码范围: 48-53
• 页数: 6页
• 分类号: TP13|U260.138
• 字数: 5095字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2014.04.009

摘要

针对动车组列车制动系统的非线性及其在ATO中的重要性，从控制和动力学角度提出动车组列车制动系统的Hammerstein模型。根据制动指令信号的流向介绍动车组列车制动系统的工作过程；分别考虑系统各环节，用经过曲线拟合得到的静态非线性函数描述动车组列车制动特性表，用延时环节描述制动指令信号传输和制动控制器动作的延时，用两个一阶线性环节分别描述制动力反馈调节过程和动车组列车减速度冲动缓解过程，提出动车组列车制动系统的 Hammerstein模型；并介绍了思维进化算法辨识模型参数的方法。最后以CRH2型动车组为仿真对象验证模型和参数辨识方法的有效性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢克明	太原理工大学信息工程学院	145	1524	18.0	31.0
2	郭红戈	太原科技大学电子信息工程学院	11	54	4.0	7.0